法治日报北京12月21日讯 记者赵晨熙 今天，受国务院委托，财政部副部长余蔚平向十三届全国人大常委会第三十二次会议报告国务院关于财政交通运输资金分配和使用情况。报告显示，各级财政5年累计对交通运输领域投入资金7.5万亿元，拉动交通运输领域形成超过16万亿元的固定资产投资规模。
在公路、铁路、民航、水运等重点行业，全国5年累计分别投入财政资金5.69万亿元、1.16万亿元、0.39万亿元和0.23万亿元，拉动相关领域分别形成11万亿元、4万亿元、0.89万亿元和0.63万亿元的固定资产投资规模。
值得一提的是，中央财政安排的交通运输资金有78%投向中西部地区，进一步提高对革命老区、民族地区、边疆地区、欠发达地区交通运输基础设施建设补助标准，支持这些地区提升交通运输通达深度，为其脱贫致富奠定坚实基础。
2020年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，中央财政紧急调拨资金，支持国际航班“不停飞”、重大运输飞行任务、保障民航客改货；全力做好抗疫人员和防疫物资铁路运输保障，累计向湖北地区输送援鄂医护人员458批、1.39万人次，运送防疫物资2.6万批、99.2万吨。通过稳定国内外运输能力，促进稳定产业链供应链，支持有效应对疫情冲击。
报告显示，“十三五”期间，在财政、交通运输等有关部门共同努力下，我国成为名副其实的交通大国：全国高速铁路里程5年内翻了近一番，高速公路里程、万吨级码头泊位数量等保持世界第一，航空航海通达全球，综合交通网突破600万公里。铁路、公路、水路、民航客货运输量和周转量等跻身世界前列。
在总结工作经验和成效的同时，报告也指出仍存在的一些突出问题：一是投资需求较高与收入增长乏力的矛盾有待解决，“十四五”期间，贯彻落实《国家综合立体交通网规划纲要》等仍需较大规模投资。二是部分地方超规划超预算、过度超前建设容易引发债务风险。三是交通运输领域财政资金统筹配置不足，支出结构仍需优化。四是交通运输领域项目和资金管理亟须细化，全面预算绩效管理理念有待加强。
针对这些问题，报告透露下一步工作重点，包括健全交通运输领域财政投入保障机制；进一步优化交通运输领域财政支出结构；更好发挥政府作用，有序推进交通运输竞争性领域市场化改革，促进构建统一开放竞争有序的交通运输市场；促进交通运输领域财政资金提质增效。