管路代表:
您提出的《关于加大新能源公交车运营补贴资金保障的建议》收悉。感谢您对我省新能源公交事业发展工作的关心和支持,现就建议提出的有关问题答复如下:
一、全省城市公交基本情况
近年来,随着我省经济社会发展和城镇化水平提升,私家车、网约车等个性化出行方式增多等因素影响,公众出行习惯发生深刻变化,城市公共交通客流量大幅下滑,城市公共交通保障城市基本出行吸引力明显下降,企业普遍经营困难,行业可持续发展面临严峻挑战。截至2023年底,全省城市公交企业152家,运营线路1306条,公交车10884辆,完成运营客流量129918.56万人次。
二、关于“进一步加大对新能源公交车购置、运营和公交企业自建充电设施补贴”相关建议
(一)关于新能源公交车购置成本高的问题。近年来,我国新能源汽车产业快速发展,技术不断进步,成本持续下降。经初步测算,在享受购置补贴的情况下,目前10米车型的新能源公交车的购置成本比传统燃油车高25%左右;在运营环节,新能源公交车每年的使用成本不到传统燃油车的一半。综合来看,新能源公交车的总成本低于传统燃油车,已具有比较优势。下一步,我们将鼓励金融机构出台支持购买新能源公交车金融产品,降低贷款利率,简化审批程序。同时,鼓励省内新能源客车生产企业进一步降本增效,适当调低整车销售价格。
(二)关于加大新能源公交车运营补贴的问题。一直以来,我省认真贯彻国家城市公共交通优先发展战略,着力推动城市公共交通高质量发展,健全城市公共交通发展政策,落实各项运营补贴补偿。一是城市公交运营补贴力度。2022年6月,印发了《关于优化调整农村客运出租车油价补贴政策的通知》(黔财建〔2022〕111号),明确出租车油价补贴调整为城市交通发展奖励资金,其中涨价部分的70%统筹用于支持城市交通领域新能源汽车运营。“十四五”以来,累计直接拨付到企业57187.6万元用于城市公交运营补贴,为公交企业减轻负担,缓解资金紧张问题。二是项目“以奖代补”力度。建立了省级公共交通发展资金奖励机制,制定《关于印发<贵州省省级公共交通发展资金“以奖代补”工作办法(试行)>的通知》(黔交运〔2023〕17号),重点用于绿色低碳发展、基础设施建设、提升智能化服务水平、推进服务体系建设等6个方面。2023年以来累计发放奖补资金11348.54万元,惠及75家公交企业,补贴项目226个。下一步,我们将优化城市公共交通结构,夯实发展基础,严格落实新能源公交车运营补贴政策,积极争取国家资金,推动我省城市公共交通高质量发展,更好满足人民群众出行需求。
(三)关于加大对新能源公交企业自建充电设施的补贴力度。我省高度重视充电基础设施建设,省政府常务会专题研究明确要求全省充电基础设施建设要统一规划、统一标准、统一平台、统一标志,打造“电动贵州,绿色出行”名片,并先后制定出台了《贵州省支持电动汽车充电基础设施加快建设若干政策措施》《贵州省充电基础设施建设三年行动方案》,提出充电基础设施进机关、进住宅小区、进公共区域、进人口聚集区、进产业园区、进旅游景区、上高速公路“六进一上”工作任务。截至2023年底,全省共有新能源电动汽车27.4万辆,占全省机动车总量的2.5%,全省累计建成充电基础设施9.06万个,其中公共充电基础设施3.17万个,私人充电基础设施5.89万个。自2019年以来,我省利用国家奖补资金和省财政资金支持公交企业自建和在公交场站建设的充电基础设施项目56个,共计拨付补助资金1322.88万元。今年还将加大对新能源公交企业自建充电基础设施项目补助,拟支持33个项目,补助资金607.62万元。下一步,我们将加大新能源公交企业自建充电基础设施项目支持力度,助力新能源公交企业经营发展。
再次感谢您对贵州新能源公交事业发展的关心,希望您今后继续对我们的工作提出宝贵意见。
贵州省工业和信息化厅
2023年6月27日
(全文公开)
(联系人:杨成刚;联系电话:18798821432)