智能手机、电动汽车、航空航天……锂离子电池无处不在。今年的省政府工作报告显示，江苏“新三样”出口规模居全国第一。作为其中“一样”的锂电池科技含量及产品附加值更高、发展前景更好，已成为我省产业高质量发展的一张新名片，为推动江苏成为发展新质生产力的重要阵地贡献“锂”量。
“锂离子电池是一种充电电池，它具有长续航、可快充、能量密度高等优点，在众多领域都得到广泛应用，也被公认为是‘21世纪的绿色能源’，成为一名锂电池研发者，我觉得自己恰逢其时。”省人大代表、中兴派能电池有限公司高级工程师衡帅说起锂电池研究，言语间透着自豪。
“钻研，源于好奇心”
6月，走进江苏中兴派能有限公司生产车间，工人们身着工作服，佩戴专业的防护用品，在生产线上高效有序地忙碌。与嘈杂的生产车间形成对比的是锂电开发部性能表征实验室里，衡帅身着“白大褂”，正在电脑前聚精会神地研究产品性能测试结果。除了设备运行发出的细微声音，衡帅一直紧锁眉头，沉浸在科研的世界里。
“每研发一款产品都要经历数百次的实验验证，每次根据实验方案得出相应的数据，就想第一时间知道这个方案到底有没有改善问题。”本科应用化学专业，硕博研究方向是新能源科学与工程，从接触这个领域开始，衡帅就立志要做既前沿又接地气的研究，“不断地钻研，源于好奇心，不断地创新，是我的追求。”
2021年，衡帅从苏州大学博士毕业后，加入江苏中兴派能电池有限公司技术研发中心。他全身心投入工作，总是每天第一个来实验室，最后一个离开。为了攻克技术难关，加班也是家常便饭。衡帅的努力被领导和同事看在眼里，入职三个月后，他便担任电芯开发高级工程师职务，主要负责开发“新型负极材料”“高比能量长寿命电力储能用铝壳电池”等项目。工作3年多来，衡帅及其团队共申请专利12项，授权发明专利4项，实用新型2项；2021—2022年获扬州市绿杨金凤优秀博士项目资助，开发高容量和长寿命磷酸铁锂电池与产业化应用；2022—2023年作为核心人员参与江苏省战略性新兴产业发展专项资金项目和江苏省碳达峰碳中和科技创新专项基金等项目；2023年主持扬州市绿扬金凤领军人才项目，参与扬州市绿扬金凤双创团队项目。
“企业要鼓励年轻人参与头脑风暴，即使想法天马行空，但当这些想法的数量从100个到1000个的时候，可能会出现一两个‘金点子’，就会成为核心驱动力。”衡帅表示，“做科研就要做创新发展的引领者。”
“成长是螺旋向上的过程”
当前，储能电池容量越做越大，安全风险系数随之增高，如何提升电池的安全性十分关键。去年，一直负责做电芯的衡帅承担了产品安全工作。磷酸铁锂电池满电状态下电压为3.65V，为检测安全性能，需要把电池过充1.5倍，也就是达到电压5.475V时，电池不出现起火、爆炸，才能称之为安全电池，这是国标证书中较难通过的一项。然而在安全测试中发现，单个电芯已达到国家标准，但根据市场需求，在串联了二十多个形成Pack（即电池组装）后，热量累积较快，不易散出去，面临起火的风险。一边是市场对于电池容量的需求，一边是技术上达不到国家标准，这个工科生的眼里闪烁着光：“没想过不成功，基于电化学原理的技术积累和自己对锂离子电池的认知，加上毅力和耐心，我觉得这个东西肯定做得了。”
团队12个人白天做实验，晚上整理数据，第二天早上开会讨论形成新的实验方案，之后接着再做实验……就这样他带领团队顶着压力，循环往复，经过68轮的实验，历经三四个月对电池设计和体系进行调整，最终研发的产品成功拿到国家标准认定。截至目前，这项突破已为公司带来8000万元的商业价值。
“当你遇到一个技术难题，不断地实验，不断地优化，虽然不能每一次都能改进一些问题，但这是个螺旋向上的过程，我有信心最终解决这个问题。”在不断的失败中成长，寻找向上的力量，这位90后高级工程师对于“年轻人如何实现自身价值”有着自己的理解。
如何平衡满足客户需求和做好基础研究之间的关系，衡帅表示他以前也有困惑，“我现在一方面多看文献了解研究的热点方向，结合工作考虑能否‘嫁接’过来，解决现有的难题；另一方面走出去交流，向学术界或者产业界的大佬们学习。”不局限于自己的工作，再往前走一步是衡帅对自己的期待。自2021年以来，他获得江苏省双创博士、扬州市绿扬金凤优秀博士、扬州市绿扬金凤领军人才、仪征市新长征突击手等荣誉称号。
“让大家用得更安全更放心”
1993年出生的衡帅于去年当选省人大代表，对于这个新身份，他既感兴奋又感责任重大。他积极参加人大代表履职培训、法院庭审和检察院普法活动、在扬省人大代表围绕“扬州市新能源产业集群高质量发展情况”开展会前集中视察活动等，并利用休息时间走访群众，倾听群众心声，了解社情民意。
“如果把电池开发比作0—1的过程，安全就是‘1’，即使突破‘0’，性能开发得再好，安全不过关也是不行的。”由于一直和电池打交道，衡帅的履职建议绕不过“安全”二字。去年，他关注到小区电动自行车充电问题，很多居民从自家楼层私拉电线给停放在楼梯间的电动自行车充电，安全隐患极大。为此他建议，一方面尽快出台相关政策，明确在居民住宅小区内设置主要面向全体业主的经营性电动自行车充电设施并享受居民用电价格；充电设施经营单位向用户收取充电电费和充电服务费时，分别计价、分别收取。另一方面，电网企业对新设立电动自行车充电设施安装分时电表，按谷峰电价实际用量计价；对存量设施设备设定过渡期。省政府及相关部门高度重视此条建议，在出台的《加强全省电动自行车全链条安全监管工作实施方案》中吸收相关建议，切实保障骑行安全。
在对电动自行车安全的持续关注中，他考虑到可以通过修改国家标准的方式来提高电动自行车的安全性，于是他将想法与扬州市人大常委会以及全国人大代表莫元花进行了交流。今年两会期间，莫元花代表提出
“关于修改‘电动自行车新国标’的建议”，推动电动自行车新国标的实施。由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》于今年11月1日开始实施，将填补国家层面对电动自行车用锂电子电池安全质量监管的技术依据空白，有力提高电动自行车用锂电池的安全性。
谈及未来，衡帅表示，他将继续督促有关部门对不合规锂电池的监管，同时，对于当前电化学储能电站面临着普遍利用率较低的问题，建议提高电化学储能电站利用率，助力新型能源体系良性健康发展。