“既然你们认为北滨路公交出行已经基本满足需求，为什么群众还强烈反映出行不方便？干脆我们一起去实地体验一下，看看北滨路公交出行到底是什么情况。”近日，面对再次来沟通代表建议办理情况的区交通局工作人员，江北区人大代表谭静较上了劲。

　　今年3月，在江北区十八届人大五次会议期间，区人大代表谭静就群众反映强烈的北滨路公交出行难问题，提交了《关于改善北滨路公交出行的建议》。她反映的这一问题也引起了其他几位区人大代表的共鸣。

　　谭静在建议中提到，近年来随着社会发展，北滨路沿线单位、人口越来越多，目前的公共交通已不能满足需求，特别是公交出行很不方便。

　　主要存在三个方面的问题：一是线路少，北滨路沿线只有少量公交线路，且行程较短，与交通枢纽连接不畅。二是班次少，比如651路公交车，高峰时段每15分钟发1班车，非高峰时段每20分钟发1班车，乘客等候时间太长。三是站点设置不够科学，站点不够多，有的距离较远，部分群众乘车需要走上很长一段时间；站点位置与人流量不匹配，有的站点设置在人流量较少的地点，而人流量大的地方则没有设置车站。

　　“优化城市公共交通，既可以方便市民出行，又可缓解交通拥堵，还可以引导绿色出行，可谓一举多得的好事。”谭静表示，可以在目前已有线路基础上，增开运行距离较长的线路和连接火车站、机场、轨道交通的线路；同时，增加公交车班次，比如将乘客等车时间控制在5-10分钟。此外，还要优化站点设置，利用大数据、大走访等手段，对沿线站点设置进行深入调研和科学分析，结合人流量、乘客需求、车辆停靠安全方便等相关因素，尽可能将站点设置优化。

　　据了解，这件建议由江北区交通局承办。

　　在建议办理过程中，谭静与承办单位多次沟通，为了真正解决实际问题，她和承办单位一起进行了实地体验。“通过实地体验，才能真正找到问题所在，才能将建议办理落到实处。”谭静说。

　　北滨路为城市道路主干道，长约9公里，共有公交停车港16个，平均站点间距约600米左右。这次体验式办理建议选择的公交出行线路是：江北区政府至北滨二路。通过3次体验，谭静发现单边设置车站、站间距过大、站点无标识等六个方面问题。其中，北滨二路2站至凤澜路站和新溉东路至北滨二路1站的站间距离分别达到1.5公里和1.4公里，超过400米至800米的公交站间距标准，凤澜路、北滨二路1站则均为单边车站。

　　通过实地查勘，承办单位针对具体问题进行了整改。

　　据悉，目前北滨二路1站已设置公交站牌，群众反映多次的无站牌问题得到了解决；新溉东路和北滨二路1站之间增设公交站等相关工作正在办理中。此外，针对北滨二路2站、凤澜路、新溉东路站台无座椅的问题，目前也已完成座椅安装。

　　承办单位表示，下一步将解决发车班次少等问题，并加大江北区全区站台座椅设施投入。

　　首席记者|陈敏

　　通讯员|谭燕波

　　编辑|朱苗 常畅