编者按：习近平总书记在党的二十大报告中指出：“发展全过程人民民主，保障人民当家作主”“全过程人民民主是社会主义民主政治的本质属性，是最广泛、最真实、最管用的民主。必须坚定不移走中国特色社会主义政治发展道路，坚持党的领导、人民当家作主、依法治国有机统一”。
全过程人民民主，就在你我身边。全省各地人大代表联络站在发展全过程人民民主过程中发挥着重要作用，人大代表作为发展全过程人民民主的主力军，以代表联络站为联系人民群众的“窗口”，充分倾听民声、汇聚民智、体现民意，让全过程人民民主在基层“生根开花”。即日起，河南省人大融媒体中心推出《你我身边的民主》系列报道，通过一个个生动鲜活的民主故事，让群众真切地感受到全过程人民民主就在你我身边。
河南省人大融媒体中心讯（记者 席茜）“沟赵办事处作为高速发展的在建区，重点项目占高新区80%，辖区内暂无地铁通行，公交作为群众出行的主要交通方式，诸位居民议事代表关于群众公交出行需求问题都说说。”前不久，一场关于公交出行的议题在郑州高新区沟赵办事处人大代表联络站里热烈讨论。区人大代表、郑州高新区沟赵办事处人大工委边峰直奔主题。
“从小区到市区最少要换乘3次，群众对线路不满意，市长热线快打爆了。”枣陈村居民议事代表很苦恼，“考虑到做公交接送学生，因此小区公交线路是先开往金柏路公交站，把学生送到公交站隔离学校，然后从公交站再转乘到市区，实际情况与预想的不一样，接送学生很少乘坐公交，群众更希望有从小区直达地铁口的线路，方便通勤。”
“去中心医院要换乘一次，考虑到去医院的都是病人，身体状况不好，更希望有直达公交。”秋雅社区居民议事代表表达了同样的诉求。
“科学大道是我辖区的主干道，公交线路多，御鑫苑社区距离科学大道2公里，没有到科学大道的公交线路，最后2公里困扰了群众出行”御鑫苑居民议事代表反映了公交线路空白问题。
紫竹社区居民议事代表紧随其后：“嘉兰苑小区门口也无公交通行。”
郑州市公交一公司运营经理罗宝中表达了自身的难处，“公交属于公共资源，需要考虑乘坐人数，人数过少会造成资源浪费，沟赵属于在建区，部分道路两侧是空白区，无居民小区、无园区企业，整个线路没有几个人乘坐，公交成本太大。如果每公里能保证3人次，公交线路才有开通的意义”。同行的公交员工连连点头。
区人大代表、森鹏电子总经理董强森表示，我们企业是服务于各类专业车辆的国家级“名优特新”企业，对公交有一定了解，社会上对公交公司抱怨多，理解少，由于乘坐人员的不确定，在实际运营中难以把控，特别是在建区，几十公里的路线可能有三、两人乘车，正因为如此，公交既是惠民服务也是便民服务，政府给予了扶持和补贴。但从大家收集到的信息来看，需求和运营的不匹配，确实存在部分群众出行不便现象，建议公交公司加强调研，借助科技手段，重新布局站点设置、路线设计，对位置偏远、出行时间点集中的小区、企业园区可以采用定制公交的方式满足群众出行需求。
一番话，点燃了大家的热情，与会的沟赵办事处第一届居民议事代表豁然开朗：“建议采用小公交、时间段集中运营，在早、晚上下班时间发车，其他时间少发或者不发公交，这样可以满足大多数群众出行需求”。罗经理拿出准备好的线路图，一一介绍，“为了西四环线以西群众的出行方便，我们已经把修好的所有道路都计划在内了”。
这次的首届议事代表谈公交“诸葛亮会”，源于此前郑州市人大代表、郑州机械研究所有限公司副总工程师黄智泉的一份《关于优化增加沟赵办事处辖区公交线路的建议》，黄智泉代表从现有需求、潜在需求和现有线路空白三个方面进行了分析，鉴于枣晨村回迁居民达7000人，加之附近进驻的明晟新材料公司1000余员工等出行需求提出的建议。公交一公司闻讯而动、立说立行，达成了一场关于公交的民情见面会，将、谈、议、论、争、商，可以说望闻问切多方施策，终于达成共识。
区人大代表、沟赵办事处人大工委主任边峰表示，没想到有此效果，我们沟赵属于在建区，存在大量“断头路”，基础路网限制因素较多，使得公交线网部分道路过于集中，而部分道路未覆盖，线路未能实现和用地开发同步到位，受到了群众的诟病。如何满足群众多样化出行需求，化被动为主动，线路设计先人一步，需要我们办事处、居民议事代表、公交公司共同努力，将群众的需求真正统计出来，以数据说话，以数据支撑公交线路设计的最大公约数，做到有的放矢，推进公交建设精准化。
群众利益无小事，群众小事蕴含民情。一个多小时的见面，与会人员纷纷赞同。此次人大代表接待选民活动达成了一个共识，以后每半年开展一次公交专题座谈会，召集有需求的社区、企业园区与公交公司面对面交谈，相互了解群众出行需求、公交路线谋划情况，共同做好便民服务。
编辑：席茜