河南省人大融媒体中心讯（记者 席茜/文 贺志泉/图）7月30日，省十三届人大常委会第三十四次会议举行联组会议，就全省安全生产工作情况开展专题询问。省交通运输厅厅长徐强接受省人大常委会委员、安阳化工集团净化分公司技术员李云的提问，回答省交通运输厅针对农村交通安全基础设施薄弱问题、道路运输治理方面的举措以及将采取哪些措施降低交通事故率，保障交通运输安全？
徐强回答询问
近年来，我省大力实施农村公路“百县通村入组”工程、农村客运“万村通客车提质”工程，全省4.6万多个建制村全部实现通客车，17.9万个20户以上自然村全部通硬化路，广大农村地区通行和出行条件有了较大改善，“出门硬化路、抬脚上客车、物流到家门”成为现实。
但另一方面，我省农村公路总里程已达23万多公里，里程长、总量大，早期修建的道路标准低，危桥存量多、安防设施不完善，日常建设养护管理的资金压力大。另外，在运营过程中，农村客运班次少、正点率低，无法充分满足群众出行需求，因农用车载人、非法营运等行为造成的事故多发频发。
在道路运输治理方面，近年来，省交通运输厅聚焦“两客一危”，取消了800公里以上客运班线，加大了常压罐车、超载超限车辆联合治理，极大消除了道路运输的安全隐患。同时，加大了科技治安投入，开发完成了省综合交通运输管理服务平台，健全了省市县三级监管体系，创建了“互联网+统一指挥+综合监管”的河南模式，形成了事前预警、事中监管、事后处罚全链条闭环管理。
“但综合来看，我省道路运输规模大、车辆总数和从业人员数量均居全国前列，加之近两年疫情灾情叠加影响，企业经营困难，安全生产投入不足，仍存在不少安全隐患。”徐强说。
徐强表示，下一步，省交通运输厅将以此次专题询问为契机，坚持问题导向、强化部门协同，聚焦综合治理，不断提升交通运输安全工作能力水平。
据介绍，省交通运输厅将持续加大农村基础设施投入，持续提升科技治安水平，聚焦“两客一危”等重点领域，全省“一张网”、监管全闭环，治早治小、防早防小，把安全隐患消除在萌芽状态。持续加强农村群众出行安全保障，进一步优化农村客运服务供给，保障农村地区群众出行需求。持续加大路面执法管控力度，聚焦国道省道过村镇路段、农村道路重点路段，“一早一晚”、农忙赶集重点时段，以及货车、农用车、客运车辆、面包车、皮卡车等重点车辆，全面整治“违法占道”“马路市场”安全隐患，严查非法营运、超限超载等各类违法行为。持续加强安全培训教育，强化对企业主要负责人、安全分管负责人等两类人员考核培训，加强道路运输从业人员日常教育培训力度。同时强化交通安全宣传教育，引导农村群众增强安全出行意识，选择合法合规的交通工具出行，拒绝乘坐非法营运车辆、货车、农用车出行。
编辑：李恒