今年中山市横栏镇宣布全镇范围内根据各道路实际情况，分阶段对路边车位进行智慧改造，利用价格杆杠的导向提高公共车位利用率、周转率。这是继沙溪镇、东凤镇、小榄镇探索智慧停车、推动智慧城市建设的又一个镇街探索。
看到智慧停车进一步推广的消息，提出相关建议的市人大代表马帆更加热切地期待更多镇街根据实际情况，运用科技手段，逐步缓解日益严峻的停车难题。“5年履职生涯，我关注的始终是百姓身边的民生问题。”马帆说。
马帆是中山市琪朗灯饰厂有限公司一名财务管理人员。1996年来到中山，1998年入职琪朗公司，在中山这片热土上兢兢业业工作了近25个春秋。2016年，她当选为市人大代表。5年来，作为一名基层代表，她聚焦民生、广泛调研，提交多份高质量的建议。其中要数今年提交的关于实行停车收费提高停车位流转率的建议最受关注。
“近年来，身边同事换上小车的越来越多。大家吐槽‘停车难’的呼声也越来越强烈。”针对此现象，马帆马不停蹄地展开调研。她走访了不同镇街，发现部分市政道路公共停车位存在许多不合理的占用现象，部分道路停车位规划不合理，一些城中村、住宅小区停车位在白天空置率过高等。她还参考了先进城市和中山部分镇街探索智慧停车的做法，主笔撰写该建议。
马帆建议，对城市公共停车位要根据实际情况实行合理收费，按照“中心区域高于边远地区、路内高于路外、地上高于地下、高峰时段高于非高峰时段”的原则，发挥价格的调控作用；加快推行道路“智慧停车”模式，提高车位使用率和周转率；大力推进“小微停车场”建设。
“我在建议中提到，考虑中山大部分有车族仍是工薪阶层，收费不宜过高。要实行阶梯式收费，对长期恶意占用公共资源的‘僵尸车’实行高额度的惩罚性收费。对有正常停车需求的市民要实行不收费或象征式收费，减少改革阻力。特别对一些老城区的餐饮食街，不宜将免费停车时段设置太短。”马帆说，希望有关职能部门坚持以人民为中心，攻坚克难，一路一策，统筹好停车管理和惠民便民的关系，为破解停车难题贡献“中山经验”。
据悉，该建议目前已经得到了承办单位中山市公安局、中山市交通发展集团等单位的积极回应。
“人民代表人民选，我当代表为人民。”尽管任期即将届满，马帆一直牢记自己刚刚当选代表时的初心。5年来，她植根基层，融入基层，经常在工作和生活中亮身份、听民声，展现了人大代表的履职风采。
多年来，她参与或领衔提出关于打通部门信息系统实现数据共享、解决镇区事业单位高层次专业技术人才引进问题、加快推进西河路（翠景道至105国道段）建设、加快新建住宅小区公建配套设施移交所在镇区管理等多份建议，推动解决了一批群众“急难愁盼”的民生问题。